“きのくにシーサイド”乗車

時刻表で発見した変な名前の駅「朝来（あっそ）」（なんともそっけない名前。しかも難読。）が気になり、行ってみることに。ついでにかねてから乗ってみたかった列車に乗車。

三ノ宮（兵庫県）７：２５発
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↓東海道本線・３６０６Ｍ・新快速
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大阪（大阪府）７：４４着／７：５１発
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↓大阪環状線・内回り
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天王寺（大阪府）８：１２着

天王寺〜白浜間で乗車した快速「きのくにシーサイド１号」はディーゼル機関車が４両の客車を牽く臨時客車列車。全車指定席のため、青春１８きっぷのほかに指定席券（５１０円だった）が必要だったが、乗る価値アリ。私はこれまで家族旅行も含め様々な列車に乗ってきたが、その中でもこの「きのくにシーサイド」は、少なくともベスト３に入る。座席は特急列車のグリーン車の座席を使っているため座り心地が良く、また、２号車は展望車になっていた。


▲【天王寺駅】快速「きのくにシーサイド１号」。

天王寺（大阪府）８：２０発
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↓阪和線〜紀勢本線・快速「きのくにシーサイド１号」
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白浜（和歌山県）１１：３７着


▲【白浜駅】最後尾には機関車を制御できる運転台があり、折り返しはこちらが先頭。２号車は展望車でオープンカフェのような雰囲気。

ちなみに“きのくにシーサイド”は２００７年に引退、廃車され、もう乗ることは出来ない。残念。

さて、白浜駅から１駅戻り、いよいよ朝来駅へ。


▲【白浜駅】この列車で目的地の朝来駅へ。

白浜（和歌山県）１２：００発
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↓紀勢本線・２３２８Ｍ
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朝来（和歌山県）１２：０６着

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朝来駅〜潜水橋

朝来駅に到着後、駅弁で腹ごしらえ。名前に惹かれて白浜駅で買った「紀州の殿様弁当」。なかなか美味だった。


▲【朝来駅】駅舎。


▲【朝来駅】紀州の殿様弁当。駅舎内のベンチで食す。鯛の押し寿司などいろんなものが入っている。

昼食後、駅周辺を散策。駅前の案内板で近くに潜水橋（「山王橋」という名前）があることが分かり、そこへ向かった。潜水橋を渡っているときに「ちょっとゴメン」と声をかけられ、後ろを見るとバイクに乗ったオバチャン。通してくれということらしいが、橋の幅は１メートルほどで、両側には柵も何もなく、しかも私は高所恐怖症＆カナヅチ。潜水橋なので橋の高さはたいしたことは無いはずなのに、橋の上から見ると高く見え、一瞬渡り始めたことを後悔したが、腹をくくり、「どうぞ」と脇へどいて無事やりすごした。



▲潜水橋「山王橋」が見えてきた。向こう岸へ渡り、引き返す。幅は１メートルほど。右下は橋の上からの富田川の風景。

あとは帰るだけ。ひたすら鈍行を乗り継ぐ。

朝来（和歌山県）１４：０６発
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↓紀勢本線・２３３０Ｍ
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紀伊田辺（和歌山県）１４：１１着


▲【紀伊田辺駅】（左）“きのくにシーサイド”が留置されていた。（右）御坊駅まではこの列車で。

紀伊田辺（和歌山県）１４：３０発
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↓紀勢本線・２３６２Ｍ
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御坊（和歌山県）１５：１２着


▲【御坊駅】（左）今は引退してしまった紀州鉄道のキハ６０３は旅の当時現役。（右）ここからはド派手なパンダの列車に乗車。

御坊（和歌山県）１５：２７発
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↓紀勢本線・３７２Ｍ
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和歌山（和歌山県）１６：３４着／１６：３９発
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↓紀勢本線〜阪和線〜大阪環状線・４５６４Ｈ・紀州路快速
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大阪（大阪府）１７：５８着／１８：０６発
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↓東海道本線・８０３Ｔ・快速
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三ノ宮（兵庫県）１８：３３着

今回の旅は寄り道ナシ。そのおかげで、スタート〜ゴールまでの距離の長さの割りに、長い時間を朝来で過ごせた。

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＜交通費＞

青春１８きっぷ（１回分）：２，３００円
快速「きのくにシーサイド１号」指定席券：５１０円

計：２，８１０円